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街机捕鱼:我国最长的水下单头隧道掘进距离

时间:2021/3/31 12:17:17  作者:  来源:  浏览:9  评论:0
内容摘要:盾构机使用的工程是世界石油和天然气管道领域中最长的单条掘进距离,最深的埋深,最高的水压以及最大直径的过河盾构工程。因此,离线式盾构机有望打破我国最长的水下单头隧道掘进距离,并且是世界上第一台直径小于10米的大气盾构机。作为中国管网建设历史上的第一个大断面,长距离管道隧道工程,长江...
盾构机使用的工程是世界石油和天然气管道领域中最长的单条掘进距离,最深的埋深,最高的水压以及最大直径的过河盾构工程。因此,离线式盾构机有望打破我国最长的水下单头隧道掘进距离,并且是世界上第一台直径小于10米的大气盾构机。


作为中国管网建设历史上的第一个大断面,长距离管道隧道工程,长江中下游的中俄东线天然气管道工程具有重要的意义和屏蔽作用。该机将在长江下开挖10.226公里。它是目前世界上正在建设的隧道中排名第一的建筑物,同时,它也是长江中在建最长的水下隧道,水下挖掘量为7,500m。


同时,在开挖过程中需要克服许多地质和环境影响,例如存在强渗透性水,高水压以及带有沼气的复杂地层以及长江下方的强渗透性和弱渗透性复合物的存在。堤坝,船舶锚点,主要航行通道和许多其他环境敏感的建筑物(结构)。该项目也非常靠近长江湿地,穿过国家康科迪亚水生种质资源保护区。环保标准高,特别是施工期紧张。盾构隧道指数为450m /月,这将带来新的挑战。

中国铁路设备集团公司总会计师宁惠东告诉,这次开发了世界上第一台最小直径(Φ7.95)的大气刀盘式盾构机,开挖直径为Φ7.95米,总长度为整个盾构机大约146米,由主机,连接桥和11辆拖车组成。它所服务的项目所面临的复杂地质条件对盾构机的适应性提出了很高的要求,结合了已经通过的汕头至隋通道,大连地铁5号线海底隧道和在建的深圳春风路。

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